Trafikregler och säkerhet

Farthinder kommer i alla former och storlekar. Vanliga farthinder som används kan vara gupp, avsmalningar, upphöjda övergångsställen med mera.

Kommunen sätter ut farthinder med hänsyn till hur folk i allmänhet kör, inte bara hur enskilt vårdslösa förare kör. Kommunen prioriterar farthinder där det hjälper flest, därav prioriteras farthinder i princip aldrig i villa kvarter.

Farthinder har flera nackdelar som i många fall kan väga tyngre än fördelarna, exempelvis:

• De skapar buller och vibrationer
• De kostar ofta mycket att bygga och underhålla
• De försvårar snöröjning och halkbekämpning

På de platser där kommunen är väghållare är det bara kommunen som får sätta ut farthinder och andra som fått deras tillstånd. Kommunen använder inte och tillåter inte blomsterlådor.

Farthinder på cykelvägar

Där finns i dagsläget inga lämpliga farthinder att använda på cykelvägar. Farthinder som kan användas medför betydande risker för att cyklister välter och eller att gående snubblar.

Bommar, grindar etc. är inte ett verktyg för att sakta ner cyklister utan är till för att hindra bilar och obehörig trafik från att köra på gång- och cykelvägar.

Hastigheter och fler skyltar

Kommunen bedömer hastigheter utifrån många olika aspekter som utformning, buller, säkerhet, framkomlighet med mera. Hastigheterna sätts utifrån vad som är den bästa kompromissen mellan alla olika motstridiga behov. Kommunen kan sätta hastigheter på deras vägar och inom tättbebyggda områden mellan 30 km/h och 70 km/h. Skyltning om hastighet sätts bara ut där hastigheten ändras.

Det är förarens ansvar oavsett skyltad hastighet att anpassa sig efter trafiksituationen och köra på ett säkert sätt. Polisen har det yttersta ansvaret för att hantera vårdslös och olaglig körning på kommunens gator och vägar.

I många fall är det de boende själva som kör för fort, ett bra första steg för en mer säker miljö kan därför ofta vara en dialog bland dem boende. Reflektera gärna också på hur du själv kör där folk bor, både din egna gata och andras gator.

Vägmålningar/ vägmarkeringar

Kommunen underhåller vägmarkeringar utefter var det behövs som mest. Dock underhåller kommunen inte vägmarkeringar som planeras att slitas bort, exempelvis hastigheter på vägen.

Som regel markerar kommunen inte ut längsgående parkeringar. Ofta medför det ingen eller liten fördel att markera parkeringar, det riskerar också att folk fokuserar mer på vägmarkeringarna än skyltning och trafiksituationen i helhet.

Vägmarkeringar kan inte märkas ut eller underhållas när det är kallt ute.

Barn i trafiken - "Varning för lekande barn" skylt

Barn vistas ofta i trafiken själv eller med sällskap vare sig om det handlar om resor till och från skolan, vänner, fritidsaktiviteter eller annat.

Som förare och förälder är det viktigt att respektera att barn inte har samma förutsättningar i trafiken. De har mindre erfarenhet av trafikregler, har sämre förmåga att bedöma hastigheter och kan lätt bli distraherade.

Kommunen jobbar kontinuerligt på att stärka säkerheten och tryggheten på barns resvägar genom olika åtgärder.

Kommunen är väldigt restriktiv med skyltar som varnar för lekande barn just så att förare inser allvaret när dem syns till. Som förare ska man alltid vara redo för barn och andra trafikanter i tättbebyggda områden, särskilt vid skolor, lekplatser och bostadsområden.

Övergångsställe och cykelöverfart

På övergångsställen har gående företräde och på cykelöverfarter har cyklister företräde. Det innebär att som övrig trafik ska man släppa förbi dessa.

Notera att som gående, cyklist och förare måste du alltid vara uppmärksam och hålla ett öga på trafiksituationen även om du har företräde.

Övergångsställen och cykelöverfarter är en åtgärd för att förbättra framkomligheten och tillgängligheten. Utan ytterligare åtgärd bidrar övergångsställen och cykelöverfarter med en sänkt trafiksäkerhet.

Gångfartsområde, gågator och cykelgator

Gångfartsområde: Du får köra och cykla på gångfartsområden men bara i gånghastighet och ska lämna företräde till gående. Du får inte parkera i ett gångfartsområde om det inte är särskilt utmärkt.

E9 Gångfartsområde (se vägmärke) Länk till annan webbplats.

Gågata: Du får endast köra på en gågata för att korsa den eller om du transporterar gods eller boende till eller från en adress på gågatan. Du får dock lov att cykla på gågator.

Om du kör eller cyklar på eller korsar en gågata ska fordonet föras i gånghastighet och du ska lämna företräde till gående. Du får inte parkera om det inte är särskilt utmärkt.

E7 Gågata (se vägmärke) Länk till annan webbplats.

Cykelgata: Du får köra på cykelgator men får som mest köra i 30 km/h och måste anpassa din hastighet efter cykeltrafiken. Du måste lämna företräde för cyklister på cykelgator. Du får inte parkera om det inte är särskilt utmärkt.

E33 Cykelgata (se vägmärke) Länk till annan webbplats.

Läs mer om kommunens gågator i centrala Kristianstad, se länken nedan.

• Kristianstads gågator